Centre d'histoire de Saint-Hyacinthe

Notes d'histoire de Saint-Hyacinthe (34)

Paul Foisy — 2017-11-22T14:22:48Z

Par Luc Cordeau
Publié dans Le Courrier de Saint-Hyacinthe le 10 août 2017.

Ouverture rue Raymond, 1879
En 1879, l'église Notre-Dame du Rosaire ainsi que toutes les propriétés situées à l'ouest de la rue Bourdages ne faisaient pas partie de la Cité de Saint-Hyacinthe mais de la municipalité de la Paroisse Notre-Dame de Saint-Hyacinthe. C'est seulement en 1887 que ce secteur sera intégré à la Cité, devenant ainsi le quartier numéro cinq.

Il aura donc fallu près de quarante ans avant que le projet initial de territoire de Saint-Hyacinthe présenté en [1847] en vue de l'incorporation municipal, au parlement du Canada-Uni, par Joseph Bistodeau (1768-1856), marchand et grand propriétaire foncier de Saint-Hyacinthe, se réalise. L'année 1879, marque le réel début du développement immobilier de cette partie de l'actuelle ville de Saint-Hyacinthe. Journal Le Courrier de Saint-Hyacinthe, jeudi 19 juin 1879 : « Nouvelle rue. – L'importance croissante du nouveau marché construit par monsieur Desmarais à Notre-Dame de Saint-Hyacinthe a engagé monsieur R. Raymond à ouvrir une rue sur sa propriété au coin nord-est du magasin de messieurs Raymond et frère et à construire un trottoir. C'est le commencement de l'importance que cette partie de Saint-Hyacinthe est appelé à prendre dans l'avenir, car la ville nécessairement devra s'étendre de ce côté. C'est un plateau magnifique ». […]

[…] « D'après le plan de l'arpenteur, cette rue porte le nom de Raymond et elle sépare la terre de monsieur Raymond de l'établissement curial occupé par les Pères Dominicains et de la terre des héritiers Têtu sur laquelle est construit le nouveau marché [Têtu]. Monsieur Raymond se décidera sans doute à concéder bien des emplacements afin de hâter le progrès de Saint-Hyacinthe tout en réalisant de beaux profits ». […]

Nouveau kiosque, 1913
[…] « L'actuel kiosque du parc Dessaulles, où l'on retrouve notamment la scène des Beaux mardis de Casimir, a remplacé celui érigé en 1913 dans le petit parc, à l'intersection des rues Mondor, Calixa-Lavallée et Girouard, la Place Léon-Ringuet. Journal Le Courrier, vendredi 25 juillet 1913 : « Notre nouveau kiosque. – La maison Paquet et Godbout [de Saint-Hyacinthe] a commencé l'installation du nouveau kiosque municipal destiné aux concerts de fanfare qui sont donnés toutes les semaines par la fanfare Philharmonique. Cette nouvelle construction, du coût de 800 $, sera de forme octogonale et occupera une partie du terrain entre les rues Girouard et William [Calixa-Lavallée]. Son érection sera complété la semaine prochaine ». […]

Urbanisme à Saint-Hyacinthe, 1964
Dans la série de cahiers spéciaux, Visages du Québec, du journal La Patrie, de Montréal, l'édition du 24 décembre 1964, concerne la ville de Saint-Hyacinthe. Nous retrouvons entre autres un article portant sur les grandes orientations d'un plan directeur d'urbanisme. « La ville de Saint-Hyacinthe, sise entre une ligne de chemin de fer au nord et la sinueuse rivière Yamaska au sud, s'est trouvée, avec le temps, resserrée en ses limites, comme un corset devenu trop étroit. Les autorités municipales s'alarmèrent […] et prirent l'intelligente décision de faire dresser un plan d'urbanisme.

Le développement des dernières années, affirme André Blouin, architecte et urbaniste [montréalais], à qui l'on a confié la tâche du plan directeur de Saint-Hyacinthe, s'est effectué au nord du chemin de fer du Canadien National, sur un tracé qui manquait malheureusement de précision. Le développement atteignit vite […] les limites de Saint-Hyacinthe. La grande difficulté présente, faire comprendre au public et surtout aux dirigeants des municipalités ce qu'est un plan d'urbanisme. […] Le plan directeur vise à régler les quatre problèmes qui s'y font particulièrement sentir : congestion du centre-ville, manque de jonction avec la partie nord, limitation du développement à ses propres frontières, barrière nouvelle créée par la route transcanadienne. Le plan directeur suggère la solution à ce quadruple problème de la façon suivante : réaménagement du centre-ville avec élargissement de certaines artères, suppressions de quelques-unes, suppression des taudis, […] proposition d'un nouveau tunnel à la rue Choquette, […] avec possibilité future d'un autre à l'extrémité de la rue Laframboise, création à l'extrémité urbaine actuelle d'une voie de ceinture avec raccordement des rues actuelles, […] annexions de certains territoires.

Cet aperçu du plan d'urbanisme ne peut se terminer sans y ajouter un mot du parc Dessaulles, qui subira une rénovation considérable. Dans ce parc, selon André Blouin, il s'agira de créer un espace vert avec des éléments de repos qui s'intègrent dans le site. Rénové dans l'axe du Palais de Justice, que l'on pourra apercevoir de la rue Girouard grâce à une allée [placée] du côté ouest, le parc contiendra trois bassins. À la place du kiosque [Place Léon-Ringuet], il y aura aménagement d'une plate-forme d'allée sur laquelle sera édifié le monument aux morts des deux guerres. On modifiera très peu l'aspect de ce triangle de verdure ».

Photo:
Kiosque de 1913 en 1961. Collection Centre d'histoire de Saint-Hyacinthe, CH548.

Notes d'histoire de Saint-Hyacinthe (3)

Paul Foisy — 2014-11-20T13:59:27Z

Par Luc Cordeau
Publié dans le Courrier de Saint-Hyacinthe le 13 septembre 2006.

Fêtes à Chartierville
Le lundi 13 juin 1870, un groupe d'explorateurs des sociétés de colonisation de Saint-Hyacinthe et de Bagot, quitte la gare de Saint-Hyacinthe afin d'aller visiter les terres qui leur étaient réservées dans les cantons de Ditton et d'Emberton, dans les Cantons-de-L'Est. Ces sociétés de colonisation avaient principalement pour but de promouvoir les intérêts de la colonisation des Cantons-de-L'Est.

La Tribune de Saint-Hyacinthe, 3 septembre 1920 : « Une fête paroissiale – Chartierville, Dimanche le 29 août dernier, les paroissiens de Chartierville ont célébré, par des fêtes grandioses, le cinquantième anniversaire de la première messe chantée dans la forêt, sur les bords de la petite rivière Ditton, par monsieur l'abbé Jean-Baptiste Chartier, le 16 juin 1870, messe qui fut comme le point de départ de la colonisation intense qui se fit dans le canton. Ce 16 juin 1870, le canton d'Emberton – Chartierville – était visité pour la première fois par les délégués des Sociétés de Colonisation de Saint-Hyacinthe et de Bagot. Faisaient partie de l'expédition : monsieur l'abbé J.-B. Chartier, alors curé de Coaticook et missionnaire pour les nouveaux cantons, aussi messieurs Jérôme-Adolphe Chicoine [avocat et secrétaire-trésorier de la Société de colonisation de Saint-Hyacinthe], Eusèbe Brodeur, Olivier Chalifoux [industriels de Saint-Hyacinthe] et [Pierre-Samuel] Gendron [notaire à Sainte-Rosalie et membre de la Société de colonisation de Bagot]. La petite caravane suivit la rivière Ditton, se frayant un chemin à travers la forêt et vint s'arrêter au rang 1, Emberton, le soir du 15 juin 1870. Le lendemain, la première messe était célébrée sur un arbre abattu la veille. Quelques jours plus tard, la première maison fut érigée pour accueillir les premiers colons ».

« Plus de 2000 personnes assistaient à ces fêtes dont une foule venue des paroisses environnantes. Dans l'avant midi, il y eut messe suivi à une heure, par le banquet. Suivirent ensuite des amusements de toutes sortes. Le soir à 8 heures, il y eut concert en plein air par la fanfare de La Patrie. Le tout se termina par un superbe feu d'artifice qui illumina toute la paroisse ».

Rues en béton
Au début du XXe siècle, le développement de l'automobile demande la construction d'infrastructures routières plus efficaces. De la publicité parue dans le journal Le Clairon de Saint-Hyacinthe, les 17 et 24 mai 1918, par la compagnie Canada Cement Company Limited, de Montréal, en est la preuve : « Les camions automobiles et les voitures de charge des fermiers détruisent complètement les routes vieux-jeu. Le seul remède en est dans les routes permanentes en béton. Le problème de la circulation moderne ne peut être résolu que par l'emploi du béton. Il faut dès maintenant projeter la construction de ces routes bétonnées dont le Canada a si grand besoin. Aussitôt que nos hommes seront revenus de la guerre [1914-1918] et que les difficultés relatives à la main d'œuvre seront disparues, nous devrions être en mesure de les mettre à l'ouvrage pour ce travail de réédification de toute première importance pour notre pays ». C'est le lundi 1er juillet 1918 qu'aurait débuté les travaux de pavage en béton de la rue Bourdages, à St-Hyacinthe, réalisés par l'entrepreneur Brault : « Quand la pose du béton sera terminée sur la rue Bourdages, on commencera ceux de la rue Girouard. Les employés de la ville sont actuellement à terminer la construction des chaînes en béton de cette dernière rue » (Le Clairon, 28 juin 1918).

Enquêtes coroner
Par une liste publiée dans le journal La Tribune de Saint-Hyacinthe, du 12 mai 1916, nous apprenons que le docteur Joseph Avila Viger, coroner pour le district judiciaire de Saint-Hyacinthe, a réalisé trente-deux enquêtes sur des décès suspects, violents et accidentels, entre le 11 septembre 1913 et le 28 décembre 1915. La liste comprend la date de l'enquête, le nom du défunt, la localité de l'événement et la raison du décès. Ainsi on apprend que sur les trente-deux personnes décédées, il y a : 23 hommes et 9 femmes ; 4 suicides dont 3 de femmes ; deux meurtres, une femme à Mont Saint-Hilaire, Arline Viens, en novembre 1913, et un homme à Saint-Césaire, François Fréchette, en décembre 1915 ; 4 noyades dont deux le 16 décembre 1913, à Notre-Dame de Saint-Hyacinthe, Zoël Beauregard et Henri Bouchard ; 8 individus frappés par des trains. Parmi les autres causes de décès : syncope de cœur, myocardite, gelé à mort, indigestion aigue, brûlée à mort, tué accidentellement par un coup de fusil, fracture de la colonne vertébrale, apoplexie et embolie. Les événements se sont produits à : Saint-Hyacinthe, Saint-Judes, Saint-Hilaire, Notre-Dame de Saint-Hyacinthe, Saint-Joseph, La Providence, Saint-Charles, Saint-Denis et Saint-Césaire.

Photo:
Jérôme-Adolphe Chicoine, 1844-1910
Collection Centre d'histoire de Saint-Hyacinthe.

Notes d'histoire de Saint-Hyacinthe (2)
Notes d'histoire de Saint-Hyacinthe (4)