Centre d'histoire de Saint-Hyacinthe

Ancien poste de police et pompiersde Saint-Hyacinthe

Paul Foisy — 2017-06-28T12:23:36Z

Dans le journal Le Courrier de Saint-Hyacinthe du 18 août 1881 on indique : « Le Conseil de la ville à sa dernière séance [12 août] a décidé d'acheter le terrain de monsieur Louis Côté [au] coin des rues Cascades et Piété [Duclos], pour y transporter la station de police et la maison des pompes. On devra y construire un édifice convenable ». L'acte de vente signé le 18 août devant le notaire Robert Deschènes, de Saint-Hyacinthe, nous apprend que le terrain comprenant une superficie d'environ 25 000 pieds carré, a été acquis au montant de 2400$. Le bâtiment construit au cours des années 1882 et 1883, au 1295, rue Des Cascades, était l'œuvre des architectes montréalais Jean-Baptiste Rester (1830-1896) et son fils Jean-Zéphirin. Trois entrepreneurs présentent des soumissions pour la construction le 3 mars 1882 : L.-P. Morin, 10500$ ; Joseph Chenette, 10300$ ; Bernard & Arbour, 10562$. C'est l'entrepreneur Joseph Chenette, plus bas soumissionnaire, qui a été retenu. Le contrat est conclu le 7 mars suivant.

Dans les archives de la Ville nous retrouvons deux rapports des architectes se plaignant de l'entrepreneur. Rapport du 29 septembre 1882 : « Les soussignés architectes chargés de surveiller et diriger la construction des nouvelles stations de pompes d'incendie et de police pour cette ville, entreprises par messieurs Chenette et Renaud, sont forcés de vous faire rapport que les dits entrepreneurs n'ayant pas apporté de l'exécution des travaux la diligence nécessaire, les dits édifices ne pourront être livrés au temps convenu, savoir au premier octobre prochain. Il restera certainement à faire d'après l'examen fait aujourd'hui au-delà de la moitié des travaux entrepris ». Le deuxième rapport du 15 janvier suivant, adressé directement à l'entrepreneur, n'est guère mieux: « À messieurs Chenette et Renaud, entrepreneurs, Saint-Hyacinthe. – Nous regrettons d'avoir encore à vous trouver en défaut au sujet du peu de progrès que vous faites pour compléter la construction de la station de police et de pompe que vous avez entreprise à Saint-Hyacinthe et nous vous donnons avis, dès à ce jour, qu'à moins que vous ne preniez des moyens plus efficaces pour faire progresser votre ouvrage de manière à pouvoir en faire la livraison le ou avant le 1er avril prochain [1883], nous nous trouverons dans la pénible nécessité d'aviser à prendre ces moyens nous-mêmes. Nous regrettons de voir que vous n'avez pas pris toutes les précautions nécessaires pour la protection des murs de fondation contre les effets de la gelée, quoi que souvent requis de faire tout ouvrage indispensable pour éviter le froid de s'introduire dans les caves, et nous vous tiendrons certainement responsable des dommages qui pourraient résulter de ce manque de précaution. Nous espérons donc que vous allez vous efforcer par une plus grande activité, à nous éviter d'avoir recours à des moyens aussi désagréables […] ».

Dans le rapport remis à la séance du Conseil municipal du 6 juillet 1883, on apprend que l'entrepreneur n'a pas complètement respecté le devis des ouvrages à réaliser. Par exemple, il n'aurait pas installé l'« ornement en fer forgé sur le sommet de la tour pour y suspendre la cloche d'alarme ». Les architectes en font la nomenclature en y indiquant les montants qui seront par la suite déduits du dernier paiement pour un total de 161,46$. Selon ce rapport, le total des coûts de construction comprenant les frais d'architectes et différents « extras » s'élèvent finalement à 13066,13$ (12024,88$ construction, 1041,25$ architectes).

Cet immeuble construit au XIXe siècle à l'époque des voitures à chevaux ne répond plus aux besoins d'un service de police et de pompiers des années 1960 malgré certains travaux d'agrandissement au cours des ans. Une lettre du 25 avril 1963, de Gaétan Bruneau, ingénieur de la Ville, adressée au Conseil municipal, témoigne de la fin des activités au vieux bâtiment de la sécurité publique : « Par la présente, j'ai le plaisir de vous informer que jeudi le 18 avril dernier, le personnel, les véhicules d'incendies, les voitures de police et tout l'ameublement ont été transportés de l'emplacement du vieux poste de police et feu situé au 1295, rue Des Cascades au nouvel édifice que nous venons de construire à 925, avenue de Bourcherville. Les systèmes d'alarmes pour le vol et pour incendies, de même que la radio-police ont aussi été mis en opération au nouveau local, le même jour ».

Construit en 1882-1883, l'ancien immeuble de la sécurité publique aurait été détruit au cours de l'année 1963. Dès novembre 1962, une demande de démolition avait été adressée à la Ville pour la partie Est du bâtiment, afin de permettre le début de la construction de la Banque Royale, à l'angle de la rue Sainte-Marie, partie intégrante du futur centre commercial qui comprendrait également un « supermarché » Steinberg. De nos jours, nous retrouvons la pharmacie Jean Coutu du centre ville à cet endroit.

Photo:
Le poste de police et de pompiers vers 1963.
Collection Centre d'histoire de Saint-Hyacinthe, CH478.

Cet article de Luc Cordeau fut publié dans le journal Le Courrier de Saint-Hyacinthe le 3 mars 2011.

Ancien poste de police et pompiers de Saint-Hyacinthe

Paul Foisy — 2016-06-07T14:45:08Z

Par Luc Cordeau
Publié dans Le Courrier de Saint-Hyacinthe le 3 mars 2011.

Journal Le Courrier de Saint-Hyacinthe, 18 août 1881 : «Le Conseil de la ville à sa dernière séance [12 août] a décidé d'acheter le terrain de monsieur Louis Côté [au] coin des rues Cascades et Piété [Duclos], pour y transporter la station de police et la maison des pompes. On devra y construire un édifice convenable». L'acte de vente signé le 18 août devant le notaire Robert Deschènes, de Saint-Hyacinthe, nous apprend que le terrain comprenant une superficie d'environ 25 000 pieds carré, a été acquis au montant de 2 400$. Le bâtiment construit au cours des années 1882 et 1883, au 1295, rue Des Cascades, était l'œuvre des architectes montréalais Jean-Baptiste Rester (1830-1896) et son fils Jean-Zéphirin. Trois entrepreneurs présentent des soumissions pour la construction le 3 mars 1882 : L.-P. Morin, 10 500$ ; Joseph Chenette, 10 300$ ; Bernard & Arbour, 10 562$. C'est l'entrepreneur Joseph Chenette, plus bas soumissionnaire, qui a été retenu. Le contrat est conclu le 7 mars suivant.

Dans les archives de la Ville nous retrouvons deux rapports des architectes se plaignant de l'entrepreneur. Rapport du 29 septembre 1882 : «Les soussignés architectes chargés de surveiller et diriger la construction des nouvelles stations de pompes d'incendie et de police pour cette ville, entreprises par messieurs Chenette et Renaud, sont forcés de vous faire rapport que les dits entrepreneurs n'ayant pas apporté de l'exécution des travaux la diligence nécessaire, les dits édifices ne pourront être livrés au temps convenu, savoir au premier octobre prochain. Il restera certainement à faire d'après l'examen fait aujourd'hui au-delà de la moitié des travaux entrepris». Le deuxième rapport du 15 janvier suivant, adressé directement à l'entrepreneur, n'est guère mieux: «À messieurs Chenette et Renaud, entrepreneurs, Saint-Hyacinthe. – Nous regrettons d'avoir encore à vous trouver en défaut au sujet du peu de progrès que vous faites pour compléter la construction de la station de police et de pompe que vous avez entreprise à Saint-Hyacinthe et nous vous donnons avis, dès à ce jour, qu'à moins que vous ne preniez des moyens plus efficaces pour faire progresser votre ouvrage de manière à pouvoir en faire la livraison le ou avant le 1er avril prochain [1883], nous nous trouverons dans la pénible nécessité d'aviser à prendre ces moyens nous-mêmes. Nous regrettons de voir que vous n'avez pas pris toutes les précautions nécessaires pour la protection des murs de fondation contre les effets de la gelée, quoi que souvent requis de faire tout ouvrage indispensable pour éviter le froid de s'introduire dans les caves, et nous vous tiendrons certainement responsable des dommages qui pourraient résulter de ce manque de précaution. Nous espérons donc que vous allez vous efforcer par une plus grande activité, à nous éviter d'avoir recours à des moyens aussi désagréables […]».

Dans le rapport remis à la séance du Conseil municipal du 6 juillet 1883, on apprend que l'entrepreneur n'a pas complètement respecté le devis des ouvrages à réaliser. Par exemple, il n'aurait pas installé l'«ornement en fer forgé sur le sommet de la tour pour y suspendre la cloche d'alarme». Les architectes en font la nomenclature en y indiquant les montants qui seront par la suite déduits du dernier paiement pour un total de 161,46$. Selon ce rapport, le total des coûts de construction comprenant les frais d'architectes et différents «extras» s'élèvent finalement à 13 066,13$ (12 024,88$ construction, 1041,25$ architectes).

Cet immeuble construit au XIX siècle à l'époque des voitures à chevaux ne répond plus aux besoins d'un service de police et de pompiers des années 1960 malgré certains travaux d'agrandissement au cours des ans. Une lettre du 25 avril 1963, de Gaétan Bruneau, ingénieur de la Ville, adressée au Conseil municipal, témoigne de la fin des activités au vieux bâtiment de la sécurité publique : «Par la présente, j'ai le plaisir de vous informer que jeudi le 18 avril dernier, le personnel, les véhicules d'incendies, les voitures de police et tout l'ameublement ont été transportés de l'emplacement du vieux poste de police et feu situé au 1295, rue Des Cascades au nouvel édifice que nous venons de construire à 925, avenue de Bourcherville. Les systèmes d'alarmes pour le vol et pour incendies, de même que la radio-police ont aussi été mis en opération au nouveau local, le même jour».

Construit en 1882-1883, l'ancien immeuble de la sécurité publique aurait été détruit au cours de l'année 1963. Dès novembre 1962, une demande de démolition avait été adressée à la Ville pour la partie Est du bâtiment, afin de permettre le début de la construction de la Banque Royale, à l'angle de la rue Sainte-Marie, partie intégrante du futur centre commercial qui comprendrait également un «supermarché» Steinberg. De nos jours, nous retrouvons la pharmacie Jean Coutu du centre ville à cet endroit.

Photo:
Poste de police et pompiers en 1964. Photo Gilbert Brouillette, CH478/S14. Collection Centre d'histoire de Saint-Hyacinthe.

Les grands disparus des années 1960 (1)

Paul Foisy — 2016-03-02T16:00:10Z

Par Anne-Sophie Robert
Publié dans Le Courrier de Saint-Hyacinthe le 28 février 2007.

«Il est temps que ça change!» Tel est le slogan du Parti libéral du Québec de Jean Lesage en ce début de décennie 1960. Le Québec est en effervescence après le règne de Duplessis et le mot modernisme est sur toutes les lèvres, surtout sur celles des politiciens qui désirent une grande mise à jour de la société québécoise et de son image.

On construit de grands stationnements, des autoroutes et de nouveaux édifices avec les matériaux à la mode. De nombreux édifices, que l'ont jugerait aujourd'hui patrimoniaux, disparaissent sous les pics des démolisseurs. On voit ce phénomène dans toutes les villes du Québec. Saint-Hyacinthe y goûte également. Voici quatre exemples de démolition qui font mal au cœur lorsqu'on pense aujourd'hui à toute l'histoire que ces édifices représentaient : le Couvent Notre-Dame-de-Lorette, la station de police et pompiers de la rue Cascades, l'Ouvroir Sainte-Geneviève et l'ancien palais de justice.

Le couvent Notre-Dame-de-Lorette
Le couvent Notre-Dame-de-Lorette était situé au coin des rues Girouard ouest et Bourdages, près de l'évêché et de la cathédrale créant ainsi un ensemble harmonieux, brisé aujourd'hui par l'édifice fédéral des postes. Construit en 1852 par le maître-maçon Joseph Barbeau, le couvent de trois étages abritait les Sœurs de la Congrégation Notre-Dame qui s'étaient installées à Saint-Hyacinthe pour assurer l'enseignement des jeunes filles. En juillet 1858, elles sont remplacées par les Sœurs de la Présentation-de-Marie qui y enseigneront pendant 103 ans.

Au moment de l'achat du terrain par le gouvernement fédéral en 1962, l'institution se nomme l'Académie de Lorette et accueille les élèves externes, désirant suivre le cours de Lettres et sciences. Les élèves pensionnaires, quant à elles, suivent le même cours, mais au Collège Saint-Maurice.

Le but de l'acquisition de ce terrain par le gouvernement fédéral est d'y construire un édifice fédéral abritant sous le même toit les postes, les douanes et accises ainsi que l'assurance-chômage. Le député de Saint-Hyacinthe-Bagot, Théo. Ricard fait de nombreuses démarches pour que se réalise ce projet. Il est à noter qu'à cette époque l'État alloue de fortes sommes pour la construction d'édifices gouvernementaux.

Le Courrier de Saint-Hyacinthe présente, le 9 février 1961, une photographie de la démolition de l'Académie de Lorette. Les travaux sont confiés aux Entreprises Paul Brodeur de Saint-Hyacinthe. L'édifice fédéral est construit en 1962. Les plans ont été produits par le bureau des architectes A.-A. Cyr, Charles Michaud et Marcel Cyr de Saint-Hyacinthe.

La station de police et pompiers
Autrefois, la station de police et pompiers étaient située sur la rue Cascades entre les rues Sainte-Marie et Piété (aujourd'hui Duclos). L'architecture de cet édifice, construit en 1882 par Chenette & Cie, était d'inspiration victorienne. On retrouvait au rez-de-chaussée les appareils, aux étages le dortoir et des salles de repos et à côté la maison du gardien. Cet édifice sera agrandi en 1895 et opérationnel jusqu'en 1962.

On apprend dans le Courrier de Saint-Hyacinthe du 9 février 1961 qu'un syndicat d'hommes d'affaires de Montréal projette de construire un centre commercial au centre-ville de Saint-Hyacinthe sur le site de la station de police et des pompiers. Une arcade relierait ce centre commercial au nouveau magasin Woolworth passant ainsi au-dessus de la rue Duclos et une salle de quille occuperait l'étage supérieur.

Est-il nécessaire de préciser que le groupe d'hommes d'affaires n'a pas l'intention de rénover l'édifice de la station pour l'adapter à son projet ? Nous ne sommes pas encore à l'ère de l'intégration d'édifices patrimoniaux aux projets modernes. La réalisation du projet est conditionnelle au fait que la ville doit trouver un site pour la construction de la nouvelle station de police et des pompiers que le groupe d'hommes d'affaires montréalais propose de financer.

Dès le printemps 1961, le terrain de la station sur la rue Cascades est loué à Decarries, Vinet & Cie qui représente le groupe de Montréal. La compagnie signe un bail emphytéotique de 6 000 $ par année pendant 50 ans. Dans l'édition du 19 octobre 1961 du Courrier de Saint-Hyacinthe, on annonce que le nouvel emplacement de la station de police et des pompiers sera situé près du viaduc de la rue Girouard dans le parc situé entre les rues Boucherville, Saint-Michel (Robert) et Brodeur où se trouvait autrefois l'usine à gaz. Cet endroit est jugé plus central maintenant que la ville s'est développée au-delà du chemin de fer du Grand Tronc.

On apprend également que la réalisation des plans sera confiée aux architectes Desnoyers et Brodeur de Saint-Hyacinthe. L'ancienne station est vraisemblablement démolie en 1962. Elle trônait fièrement au centre de la ville, à l'endroit même où se trouve aujourd'hui le stationnement du petit centre commercial abritant la pharmacie Jean Coutu et le marché Viande-O-Bec.

Photos:
Le couvent Notre-Dame-de-Lorette vers 1915 et la station de police et pompiers vers 1900.
Collection Centre d'histoire de Saint-Hyacinthe.

Cet article est le premier d'une série de deux.

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